地方、品牌二手车现状,看谁的家乡二手车最贵,哪个品牌最保值 辣哥说车 发布时间:2019-06-08 18:51 | 优质汽车领域创作者 我发现,现在国人在购买新车的时候,对二手车的保值率也是非常看重,因为对于很多家庭来说,可能购买的这台车只是一个过渡车型,所以更换的频率是越来越开,而车辆的使用周期就越来越短,但是二手车毕竟不是新车,制约车辆的价格的因素太多,而二手车商也因为资源分散和销售车型不固定等原因,基本上都是一车一价的销售方式,不过,二手车毕竟是一个超级大市场,所以不管车商怎么玩,但是不同的地域、品牌还是在保值率和车价上有区别,接下来我们就看看在国内各地的二手车现状,看谁的家乡二手车最贵,哪个品牌又最保值。 从上图可以看出来,全国各地的二手车保值率基本上都维持在60%以上,其中二手车保值率最高的省份为西藏的65%,而排在第二位的是则是广东省,二手车的保值率为63.9%,而保值率最低的为江西省,保值率为60.7%。如果按照活跃度来说的,广东、山东、四川、重庆、河南以及福建、江苏、浙江、陕西是目前国内二手车交易活跃度最高的省份,甚至其他各地的二手车经销商,也会从这几个省份大量批发二手车,北京、上海受限购政策、国六排放政策的双重影响,本土二手车市场受到的冲击严重,绝大部分的二手车都是销售到外地省市区。 从保值率来看的话,目前日系车的保值率依旧保持市场第一,1年左右的二手车保值率在78.7%,而三年左右的日系车保值率为66.5%,而在日系车中,丰田、本田的保值率位居最高,也是所有汽车品牌中保值率最高;而德系车的整体保值率低于日系车,1年左右的二手车保值率为74.6%,3年左右的二手车保值率为60.3%,其中我们都以为保值率最高的大众汽车,反而不如宝马、奔驰的保值率高,而在德系豪华车中,奥迪的保值率最低,显然国内消费者对豪华二手车的需求越来越高,导致宝马和奔驰的保值率逐年升高。 而让人感到高兴的是,国产汽车的保值率也跟着上涨,就1年左右的新车而言,国产汽车的保值率平均为71.2%,总体超过了韩系、法系和美系车,仅次于日系车和德系车,但是3年左右的国产汽车,在保值率上还是要低于美系和韩系车;从各国产汽车品牌的保值来看,宝骏、长安、哈弗汽车的保值率最高,而排名第四的驭胜汽车能够超过传祺、吉利倒是出乎所有人的预料。 此外,新能源汽车的总体保值率还是要低于传统汽车,其中插电式混合汽车的保值超过了46%,而汽车的保值率最高只有32.4%,二手车的残值还是让车主揪心,其中的原因大家也心知肚明,就是新能源二手车的电池更换费用,其实能把省掉的油钱、以及二手车预算都给花出去。 0
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